Zapisy na sezon 2010 rozpoczęły się 1 grudnia 2009, na stronie www.berg-trophy.cz . Nie sa obowiązkowe ale bardzo ułatwia zapisanie się na poszczególne zawody. Koszt to 600 KCs dla osób które już jeździły i maja priorytet A, 1000 KCs za priorytet B dla pozostałych, w tym debiutantów. Pieniądze można wpłacać na konto czeskie lub równowartość w PLN na polskie. Alternatywnie dla osób które chcą startować jednorazowo zapis na listę kosztuje 300Kcs płatne w biurze na zawodach W tej cenie dostajemy stały numer startowy, chip identyfikacyjny książkę samochodu sportowego i wejściówkę na zawody dla 3 osób i 2 samochody, przydatna bo na niektórych imprezach wejście na trasę kosztuje około 5 zł. Pierwsze zawody obędą się pod koniec kwietnia 2010. Równo miesiąc przed impreza pojawia się informacja od kiedy będą przyjmowane zapisy. Warto zapisać się wcześnie bo 80 zawodników z czołówki sezonu 2009 będzie miała preferencje, wiec pozostali musza mieć refleks. Zawodnicy z priorytetem A mają pierwszeństwo w zapisach, po nich są zawodnicy z priorytetem B według kolejności zgłoszeń. Jeśli limit miejsc (zazwyczaj 120 aut) nie zostanie wyczerpany startują zawodnicy z priorytetem C lub beż żadnego priorytetu. Rejestracja na poszczególne zawody jest przez formularz na stronie www, można tez założyć sobie hasło w zakładce „Ucet Jezdce”, czyli konto kierowcy i logując się tam klikając obok nazwy zawodów aby się zapisać lub skreślić z listy startowej. Warto zaglądnąć na stronę http://kw.autosportmedia.eu tam też można się logować i zapisywać na zawody. Co ważne, nie trzeba przesyłać wcześniej żadnych pieniędzy ani papierów. Za to kto nie odwoła wysłanego zgłoszenia i się nie pojawi może trafić na „czarna listę” i mieć kłopoty z zapisaniem się na kolejne zawody.
Impreza zaczyna się w piątek po południu, dla startujących pierwszy raz obowiązkowe jest pojawienie się wtedy na BK. Badanie przypomina to z KJS, sprawdzane jest mocowanie fotela, pasów, akumulatora oraz takie sprawy jak przewody paliwowe, klatka i czy np. opony nie wystają zanadto poza obrys auta. Dostaje się po tym książeczkę auta i chip identyfikacyjny i przed następnymi zawodami nie trzeba powtarzać badania. Badanie w 2010 jest płatne i kosztuje 100 KCs. Jeśli chodzi o wybór klasy jest to sprawdzane, i za pierwszym razem organizator może zmienić klasę w której zgłoszono auto, potem polega się na uczciwości zawodników. Na kolejne zawody można spokojnie przyjeżdżać w sobotę rano.
Informacja dla osób z licencja FIA: PZM może odebrać licencje za start w BT bez zezwolenia. Natomiast BT nie wymaga zgłaszania się pod własnym nazwiskiem, można startować pod pseudonimem.
